Progetto openpass obiettivi - Cronologia

Marco: /* Cronistoria del progetto */ : corretto Axcess --> Axess

2016-10-17T10:15:41Z

‎Cronistoria del progetto: : corretto Axcess --> Axess

Marco: (Radio Frequency IDentification)

2016-10-17T10:15:08Z

(Radio Frequency IDentification)

Marco: /* Da dove nasce - La storia del progetto Skipass Lombardia come unico esempio a livello internazionale */

2016-10-14T09:04:07Z

‎Da dove nasce - La storia del progetto Skipass Lombardia come unico esempio a livello internazionale

Marco: /* Da dove nasce - La storia del progetto Skipass Lombardia come unico esempio a livello internazionale */ : modificato file Tessera_openpass

2016-10-13T16:51:21Z

‎Da dove nasce - La storia del progetto Skipass Lombardia come unico esempio a livello internazionale: : modificato file Tessera_openpass

Marco: /* Da dove nasce - La storia del progetto Skipass Lombardia come unico esempio a livello internazionale */

2016-10-13T16:48:36Z

‎Da dove nasce - La storia del progetto Skipass Lombardia come unico esempio a livello internazionale

Marco: /* Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti */ : aggiunto contenuto

2016-10-13T14:59:02Z

‎Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti: : aggiunto contenuto

Marco: Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti: aggiunto nuovo capitolo

2016-10-13T14:57:56Z

Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti: aggiunto nuovo capitolo

Marco: /* I soggetti coinvolti - portatori d'interesse */

2016-10-13T14:55:53Z

‎I soggetti coinvolti - portatori d'interesse

Marco: /* I soggetti coinvolti - portatori d'interesse */

2016-10-13T14:55:36Z

‎I soggetti coinvolti - portatori d'interesse

Marco: /* I soggetti coinvolti - portatori d'interesse */

2016-10-13T14:55:08Z

‎I soggetti coinvolti - portatori d'interesse

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 |'''Dal 01 ottobre 2009 - al 31 maggio 2010'''
-|Ha inizio la prima stagione di test (solo per gli stagionali Skipass Lombardia) in cui nascono le prime discussioni tra le realtà coinvolte attivamente: la Regione, ANEF Ski Lombardia e le tre aziende accreditate quali Alfi, Skidata e Team Axcess. Il sistema si affina, il formato OpenPass si modifica, cresce e si evolve presto, passando dalla versione 0.1 alla versione 0.25.
+|Ha inizio la prima stagione di test (solo per gli stagionali Skipass Lombardia) in cui nascono le prime discussioni tra le realtà coinvolte attivamente: la Regione, ANEF Ski Lombardia e le tre aziende accreditate quali Alfi, Skidata e Team Axess. Il sistema si affina, il formato OpenPass si modifica, cresce e si evolve presto, passando dalla versione 0.1 alla versione 0.25.
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 |'''Ottobre 2010'''
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 |'''2015'''
-|Si definiscono gli step per la conclusione del progetto iniziale, che prevedono la realizzazione della ricarica attraverso internet dei biglietti OpenPass da parte della aziende accreditate. Inoltre, una volta realizzati i test per la verifica di tale funzionamento con risultato positivo, le tre aziende accreditate Alfi, Skidata e Team Axcess realizzano i sistemi di ricarica online presso alcune stazioni da loro fornite.
+|Si definiscono gli step per la conclusione del progetto iniziale, che prevedono la realizzazione della ricarica attraverso internet dei biglietti OpenPass da parte della aziende accreditate. Inoltre, una volta realizzati i test per la verifica di tale funzionamento con risultato positivo, le tre aziende accreditate Alfi, Skidata e Team Axess realizzano i sistemi di ricarica online presso alcune stazioni da loro fornite.
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 |'''Luglio 2016'''

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 * adozione di una '''piattaforma aperta e opensource''' senza restrizioni proprietarie consentendo di utilizzare un’unica tessera anche per altri servizi come accesso a parcheggi, stadi o musei, trasporti pubblici...ecc che stavano migrando verso la tecnologia di riconoscimento in radiofrequenza (RFID); le stazioni non sarebbero più state costrette ad acquistare le tessere dal fornitore dei tornelli ma sarebbero state libere di attingere ad altri mercati più convenienti con una '''riduzione dei costi'''; [[File:Tessera_openpass.jpg|frameless|700px|center|alt={Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass}|link=|Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass]]
 * '''interoperabilità''' tra tutte le stazioni sciistiche: lo sciatore può recarsi presso qualsiasi stazione lombarda e accedere direttamente agli impianti di risalita con un unico supporto. La vendita dei supporti era gestita in base ad accordi stipulati tra le varie Stazioni sciistiche, ed in futuro sarebbe stata la più capillare possibile, eventualmente con punti di emissione periferici, anche al di fuori della Lombardia o con vendita via internet;
-* utilizzo di un '''supporto RFID''' per consentire l’'''accesso''' ai tornelli “'''a mano libera'''”: le tessere devono contenere un chip RFID (Radio Frequency Identification) per consentire di effettuare il passaggio ai tornelli di controllo in modo rapido e agevole. La card devono consentire la fidelizzazione del cliente aprendo opportunità di marketing impensabili con codice a barre o biglietto magnetico;
+* utilizzo di un '''supporto RFID''' per consentire l’'''accesso''' ai tornelli “'''a mano libera'''”: le tessere devono contenere un chip RFID (Radio Frequency IDentification) per consentire di effettuare il passaggio ai tornelli di controllo in modo rapido e agevole. La card devono consentire la fidelizzazione del cliente aprendo opportunità di marketing impensabili con codice a barre o biglietto magnetico;
 * la Regione Lombardia si pone all’'''avanguardia''' a livello di offerta commerciale e tecnologica, in un ambito di concorrenza sempre più serrata;
 * '''sicurezza del supporto''': non sarebbe più stato possibile produrre, copiare o alterare in alcun modo i dati dei biglietti garantendo l’integrità, la riservatezza, l’autenticità e l’unicità delle informazioni residenti sui supporti;

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 * '''reti''': dovevano garantire il collegamento delle biglietterie ai varchi di primo accesso ed il collegamento delle stazioni al Server centrale di raccolta dati.
-[[File:Sistema_openpass.png|frame|center|alt={Il Sistema OpenPass}|link=|Il Sistema OpenPass]]
+[[File:Sistema_openpass.png|thumb|800px|center|alt={Il Sistema OpenPass}|link=|<center>Il Sistema OpenPass</center>]]
 Le singole stazioni, per ottemperare al Bando, dovevano rivolgersi a delle aziende fornitrici di sistemi integrati di accesso per impianti di risalita che avevano fatto la '''domanda di accreditamento''' alla Lombardia.
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 Il server di raccolta dati si sarebbe poi dovuto occupare di trasferire le informazioni acquisite alla Lombardia rendendole anonime e normalizzandole secondo le specifiche esigenze definite dai funzionari della Lombardia.
-[[File:Flusso_dati_openpass.jpg|frame|center|alt={Il Flusso di dati Openpass}|link=|Il Flusso di dati Openpass]]
+[[File:Flusso_dati_openpass.jpg|thumb|650px|center|alt={Il Flusso di dati Openpass}|link=|<center>Il Flusso di dati Openpass</center>]]
 Il progetto OpenPass, in fase iniziale, ha previsto due tipi di '''certificazioni''':

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 * adozione di un’'''unica tessera''' per l’accesso agli impianti evitando la frammentazione tecnologica;
 * '''snellimento''' delle '''procedure di vendita''' prevedendo la ricarica online;
-* adozione di una '''piattaforma aperta e opensource''' senza restrizioni proprietarie consentendo di utilizzare un’unica tessera anche per altri servizi come accesso a parcheggi, stadi o musei, trasporti pubblici...ecc che stavano migrando verso la tecnologia di riconoscimento in radiofrequenza (RFID); le stazioni non sarebbero più state costrette ad acquistare le tessere dal fornitore dei tornelli ma sarebbero state libere di attingere ad altri mercati più convenienti con una '''riduzione dei costi'''; [[File:Tessera_openpass.jpg|frame|center|alt={Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass}|link=|Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass]]
+* adozione di una '''piattaforma aperta e opensource''' senza restrizioni proprietarie consentendo di utilizzare un’unica tessera anche per altri servizi come accesso a parcheggi, stadi o musei, trasporti pubblici...ecc che stavano migrando verso la tecnologia di riconoscimento in radiofrequenza (RFID); le stazioni non sarebbero più state costrette ad acquistare le tessere dal fornitore dei tornelli ma sarebbero state libere di attingere ad altri mercati più convenienti con una '''riduzione dei costi'''; [[File:Tessera_openpass.jpg|frameless|700px|center|alt={Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass}|link=|Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass]]
 * '''interoperabilità''' tra tutte le stazioni sciistiche: lo sciatore può recarsi presso qualsiasi stazione lombarda e accedere direttamente agli impianti di risalita con un unico supporto. La vendita dei supporti era gestita in base ad accordi stipulati tra le varie Stazioni sciistiche, ed in futuro sarebbe stata la più capillare possibile, eventualmente con punti di emissione periferici, anche al di fuori della Lombardia o con vendita via internet;
 * utilizzo di un '''supporto RFID''' per consentire l’'''accesso''' ai tornelli “'''a mano libera'''”: le tessere devono contenere un chip RFID (Radio Frequency Identification) per consentire di effettuare il passaggio ai tornelli di controllo in modo rapido e agevole. La card devono consentire la fidelizzazione del cliente aprendo opportunità di marketing impensabili con codice a barre o biglietto magnetico;

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 * adozione di un’'''unica tessera''' per l’accesso agli impianti evitando la frammentazione tecnologica;
 * '''snellimento''' delle '''procedure di vendita''' prevedendo la ricarica online;
-* adozione di una '''piattaforma aperta e opensource''' senza restrizioni proprietarie consentendo di utilizzare un’unica tessera anche per altri servizi come accesso a parcheggi, stadi o musei, trasporti pubblici...ecc che stavano migrando verso la tecnologia di riconoscimento in radiofrequenza (RFID); le stazioni non sarebbero più state costrette ad acquistare le tessere dal fornitore dei tornelli ma sarebbero state libere di attingere ad altri mercati più convenienti con una '''riduzione dei costi'''; [[File:Tessera_openpass.png|frame|center|alt={Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass}|link=|Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass]]
+* adozione di una '''piattaforma aperta e opensource''' senza restrizioni proprietarie consentendo di utilizzare un’unica tessera anche per altri servizi come accesso a parcheggi, stadi o musei, trasporti pubblici...ecc che stavano migrando verso la tecnologia di riconoscimento in radiofrequenza (RFID); le stazioni non sarebbero più state costrette ad acquistare le tessere dal fornitore dei tornelli ma sarebbero state libere di attingere ad altri mercati più convenienti con una '''riduzione dei costi'''; [[File:Tessera_openpass.jpg|frame|center|alt={Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass}|link=|Possibili servizi offerti da una tessera in formato OpenPass]]
 * '''interoperabilità''' tra tutte le stazioni sciistiche: lo sciatore può recarsi presso qualsiasi stazione lombarda e accedere direttamente agli impianti di risalita con un unico supporto. La vendita dei supporti era gestita in base ad accordi stipulati tra le varie Stazioni sciistiche, ed in futuro sarebbe stata la più capillare possibile, eventualmente con punti di emissione periferici, anche al di fuori della Lombardia o con vendita via internet;
 * utilizzo di un '''supporto RFID''' per consentire l’'''accesso''' ai tornelli “'''a mano libera'''”: le tessere devono contenere un chip RFID (Radio Frequency Identification) per consentire di effettuare il passaggio ai tornelli di controllo in modo rapido e agevole. La card devono consentire la fidelizzazione del cliente aprendo opportunità di marketing impensabili con codice a barre o biglietto magnetico;

← Versione meno recente		Versione delle 14:59, 13 ott 2016
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	== Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti ==		== Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti ==
		+	Il progetto OpenPass ha preso vita con la pubblicazione del bando relativo al '''D.D.U.O. Numero 3818 del 21 aprile 2009''' che ha previsto l’erogazione di finanziamenti agli esercenti degli impianti di risalita per la realizzazione, l’ammodernamento e il potenziamento degli impianti sciistici.
		+
		+	A tale bando ha aderito ANEF Ski Lombardia, società rappresentante degli esercenti degli impianti di risalita della Lombardia, che aveva come obiettivo “l’ideazione, distribuzione e promozione di un abbonamento stagionale, denominato ''Skipass Lombardia'', valido per sciare indistintamente in tutte le stazioni sciistiche associate della Lombardia”. È stato deciso di unificare in un unico dispositivo, una ''card RFID'', l’accesso a tali impianti evitando l’attuale frammentazione tecnologica e snellendo le procedure di vendita in modo tale da promuovere e valorizzare il comparto turistico/sportivo della Lombardia, anche in altre attività diversi da quelle legate agli impianti sciistici.
		+
		+	Successivamente la Giunta Regionale ha deliberato con il '''D.g.r Numero X/5358 del 27 giugno 2016''' il finanziamento per la realizzazione del manuale d’uso in formato digitale per la definizione degli standard e l’utilizzo del sistema OpenPass: tale manuale rappresenta una condizione essenziale per dare piena attuazione al progetto ''Skipass Lombardia'' e consentirà la sostenibilità nel tempo e l’eventuale sviluppo di applicazioni integrative.

← Versione meno recente		Versione delle 14:57, 13 ott 2016
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	\|Gli sciatori possono accedere direttamente agli impianti di risalita con un unico supporto, accedere ai tornelli “a mano libera” in modo rapido e agevole.		\|Gli sciatori possono accedere direttamente agli impianti di risalita con un unico supporto, accedere ai tornelli “a mano libera” in modo rapido e agevole.
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		+	== Aspetti Normativi - i bandi e i finanziamenti ==

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 | width="200px" | Associazioni (Anef Ski Lombardia)
-|Anef Ski Lombardia, grazie al Server centrale di raccolta dati, può effettuare il riparto economico per gli Skipass Lombardia tra le stazioni consociate ANEF Ski Lombardia e produrre report statistici confrontando i dati delle varie stagioni.
+|ANEF Ski Lombardia, grazie al Server centrale di raccolta dati, può effettuare il riparto economico per gli Skipass Lombardia tra le stazioni consociate ANEF Ski Lombardia e produrre report statistici confrontando i dati delle varie stagioni.
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 | width="200px" | Gestori degli impianti

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 | width="200px" | Enti (Regione Lombardia)
-|La Regione Lombardia ha la possibilità di calibrare interventi di gestione e sostegno al settore grazie alla disponibilità di dati completi e consultabili inviati dal Server OpenPass. La Lombardia ha la possibilità di porsi all’avanguardia a livello di offerta commerciale e tecnologica, in un ambito di concorrenza sempre più serrata.
+| Regione Lombardia ha la possibilità di calibrare interventi di gestione e sostegno al settore grazie alla disponibilità di dati completi e consultabili inviati dal Server OpenPass. La Lombardia ha la possibilità di porsi all’avanguardia a livello di offerta commerciale e tecnologica, in un ambito di concorrenza sempre più serrata.
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 | width="200px" | Associazioni (Anef Ski Lombardia)